• pops
  • pops

Margadh Ardán EV

Margadh Ardán EV (Comhpháirt: Fonnadh, Ceallraí, Córas Fionraí, Córas Stiúrtha, Drivetrain, Taobh istigh Feithicle, agus Eile; Cineál Feithicil Leictreach: Feithicil Leictreach Hibrid agus Feithicil Leictreach Battery; Cainéal Díolacháin: OEM agus Iarmhargadh; Cineál Feithicle: Hatchback, Sedan, Feithiclí Fóntais, agus Eile; agus Ardán: P0, P1, P2, P3, agus P4) - Anailís ar an Tionscal Domhanda, Méid, Comhroinn, Fás, Treochtaí agus Réamhaisnéis, 2020 - 2030

Dlíthe Comhshaoil ​​Níos doichte agus Éileamh Ard ar Fheithiclí Leictreacha chun Fás an Mhargaidh a Threisiú
Mar gheall ar dhul chun cinn teicneolaíochta agus an tírdhreach rialála atá ag teacht chun cinn, tá athruithe suntasacha tagtha ar earnáil na ngluaisteán domhanda le cúpla scór bliain anuas. Faoi láthair, tá earnáil na ngluaisteán atá ann faoi láthair ar fud an domhain ag bogadh i dtreo todhchaí inbhuanaithe agus níos glaise, ina gcuirtear iallach ar OEManna agus geallsealbhóirí eile infheistíocht a dhéanamh i dteicneolaíochtaí agus i nuálaíochtaí nua a chomhlíonann an tírdhreach rialála atá ag teacht chun cinn. Le deich mbliana anuas, tá an-tóir ar fheithiclí leictreacha ar fud an domhain. Cé go leanann feasacht a bhaineann le feithiclí leictreacha ag fás ar fud an domhain, leis, leanann díolacháin dhomhanda feithiclí leictreacha ag bogadh sa ruthag aníos - fachtóir a bhfuiltear ag súil go gcuirfidh sé le fás mhargadh an ardáin EV domhanda.
Is príomhfhachtóir é an t-éileamh ar fheithiclí leictreacha a bhfuiltear ag súil go spreagfaidh sé margadh domhanda an ardáin EV le linn na tréimhse measúnaithe. Tá cuideachtaí atá ag feidhmiú i margadh reatha an ardáin EV ag díriú níos mó agus níos mó ar ardáin EV atá cost-éifeachtach agus éifeachtúil a thairiscint dá gcustaiméirí, agus an bhearna costais idir innill feithiclí leictreacha agus innill dócháin inmheánaigh (ICEanna) a líonadh. Meastar freisin go seolfaidh roinnt imreoirí barrleibhéil sa mhargadh ardáin nuálacha EV le linn na ndeich mbliana atá le teacht - fachtóir ar dóigh dó cabhrú le fás mhargadh domhanda an ardáin EV le linn na tréimhse réamhaisnéise.
Ar chúl na bhfachtóirí seo, táthar ag súil go sáróidh margadh domhanda an ardáin EV marc US $ 97.3 Bn faoi dheireadh 2030.

Díríonn Rannpháirtithe Margaidh ar an mBearna Costas Droichid idir ICE agus Innill Leictreacha
Cé go bhfuil fás comhsheasmhach tagtha ar an éileamh ar fheithiclí leictreacha le cúpla bliain anuas, déanann dornán de OEManna brabús suntasach trí dhíolachán feithiclí leictreacha. Is príomhfhachtóir í an bhearna leathan costais idir innill leictreacha agus ICEanna a mheastar a spreagfaidh nuálaíochtaí agus a réiteoidh an bealach do mhúnlaí ardáin EV atá cost-éifeachtach go luath. Tá ardchostas cadhnraí leictreacha ar cheann de na príomhchúiseanna go bhfuil feithiclí leictreacha ar phraghas níos airde ná costas hibrideach nó feithiclí a oibríonn ar ailtireacht feithiclí ICE. Mar thoradh air sin, tá roinnt imreoirí atá ag feidhmiú i dtírdhreach mhargadh an ardáin EV ag lorg bealaí nua chun na costais seo a chúiteamh trí dhíriú ar an EV a dhearadh ar ardán inscálaithe agus modúlach. Cé go bhfuil roinnt OEManna ag infheistiú níos mó i bhforbairt ardáin EV saintógtha chun feithiclí leictreacha a mhonarú, tá cinn eile ag brath go príomha ar ailtireacht feithiclí ICE chun feithiclí leictreacha a tháirgeadh. Agus iarracht á déanamh acu táirgeadh feithiclí leictreacha a dhéanamh brabúsach, tá gníomhaithe margaidh ag fiosrú coincheapa éagsúla níos mó, lena n-áirítear línte cóimeála níos simplí.

Díríonn Rannpháirtithe Margaidh ar Ardáin Nua EV a lainseáil chun Imeall Iomaíoch a Ghnóthú
Mar fhinné ar an éileamh méadaitheach ar fheithiclí leictreacha agus ag súil le treá níos airde feithiclí leictreacha sa todhchaí, tá roinnt cuideachtaí claonta faoi láthair i dtreo ardáin nua EV a lainseáil chun buntáiste iomaíoch a fháil sa tírdhreach margaidh reatha. Ina theannta sin, cé go bhfuil cuideachtaí barrleibhéil ag infheistiú níos mó i dtáirgeadh ardáin nuálacha EV, tá roinnt gnólachtaí nuathionscanta tar éis dul isteach sa mhargadh ardáin EV domhanda, agus tá comhghuaillíochtaí straitéiseacha á gcruthú acu le gníomhaithe margaidh eile chun a láithreacht a bhunú sa mhargadh ardáin EV an-iomaíoch. Mar shampla, chuaigh REE Automotive, tosaithe Iosrael i gcomhpháirtíocht le KYB Corporation na Seapáine chun fionraí ceannródaíoch a sheoladh d’ardáin feithiclí leictreacha amach anseo. Meastar go dtairgfidh KYB Corporation a líne de chórais fionraí leathghníomhacha agus ghníomhacha d’ardán EV REE.
Ina theannta sin, tá roinnt OEManna mór le rá ag díriú níos mó ar ardáin tiomnaithe EV a thógáil chun láithreacht dhaingean a bhunú sa mhargadh. Mar shampla, i mí Feabhra 2019, d’fhógair Hyundai gur dóigh go ndéanfaidh an chuideachta ardán tiomnaithe feithiclí leictreacha a mhonarú a úsáidfidh gluaisteáin leictreacha nua a tháirgeann an chuideachta go príomha.

Laghdú ar an éileamh ar Ardáin EV in 2020 i measc Phaindéimeach COVID-19
Tá deacrachtaí móra in earnáil na ngluaisteán domhanda in 2020 mar gheall ar ráig an phaindéim úrscéil COVID-19. Le tosú na paindéime COVID-19, tá fás mhargadh an ardáin EV tar éis bogadh go dtí an lána mall in 2020, toisc go raibh earnáil na ngluaisteán sa tSín faoi ghlas go háirithe sa chéad ráithe de 2020. Mar gheall air seo, soláthar amhábhar agus ghlac comhpháirteanna na ngluaisteán buille mór ar fud an domhain. De réir mar a d’oscail an tSín a tionscail de réir a chéile, áfach, bhí mór-mhoil ngluaisteán eile ag srianadh trádáil agus iompar trasteorann mar bheart chun srian a chur le scaipeadh an víris.
Meastar go bhfaighidh margadh an ardáin EV móiminteam de réir a chéile i dtreo na ráithe deireanaí de 2020, de réir mar a fheiceann an t-éileamh domhanda ar EVanna fás seasta tar éis srianta glasála agus trádála a mhaolú.

Dearcadh na nAnailísithe
Meastar go leathnóidh margadh domhanda an ardáin EV ag CAGR measartha de ~ 3.5% le linn na tréimhse réamhaisnéise. Tá fás an mhargaidh á thiomáint go príomha ag an éileamh méadaitheach ar fheithiclí leictreacha, tacaíocht an rialtais d’fheithiclí leictreacha a mhéadú, teicneolaíocht cheannródaíoch feithiclí leictreacha a fhorbairt, agus dlíthe agus rialacháin um chosaint an chomhshaoil ​​a dhéanamh níos doichte. Ba cheart go ndíreodh gníomhaithe margaidh ar ardáin feithiclí leictreacha nuálacha agus costéifeachtacha a lainseáil chun buntáiste iomaíoch a fháil agus cos láidir a bhunú sa mhargadh.

Margadh Ardán EV: Forbhreathnú
Meastar go leathnóidh margadh domhanda an ardáin EV ag CAGR de 3.5% le linn na tréimhse réamhaisnéise. Tá sé seo go príomha mar gheall ar noirm astaíochtaí atá ag éirí níos déine do ghluaisteáin i dteannta le hibridiú agus leictriú feithiclí a chur chun cinn d’fhonn tionchar na ngás sceite díobhálach ar an gcomhshaol a laghdú. Is cúis mhór le rialacháin an Rialtais i gcoinne feithiclí díosail agus gásailín an rogha athraitheach atá ag custaiméirí i leith feithiclí leictreacha agus cuireann siad leis an éileamh ar ardán EV le linn na tréimhse réamhaisnéise.
Tá an margadh do EVanna ag leathnú ar luas suntasach agus tá infheistíochtaí ag céim luath ard go leor do bhusanna, toisc go bhfuil rialtais i bhformhór na réigiún ag infheistiú go mór i gcathracha móra d’fhonn aghaidh a thabhairt ar astaíochtaí carbóin ar dóigh dóibh borradh a chur faoin margadh d’ardán EV. Tá an-éileamh ar ardán EV do bhusanna leictreacha i bhformhór na ngeilleagar, mar is dóigh go mbeidh tionchar níos éifeachtaí ag leictriú an ardáin phoiblí ar cháilíocht an aeir a fheabhsú.

Tiománaithe Mhargaidh Ardán EV
Roimhe seo, b’fhearr le mórbhrandaí ardán amháin a fhorbairt do cheithre chúig mhúnla chun infheistíocht chaipitil a shrianadh. Mar sin féin, spreag éileamh níos mó ó cheannaitheoirí gluaisteán ar ghnéithe réigiún-shonracha, stíliú agus feidhmíocht, lena n-áirítear gné uathúlachta i gcarranna OEManna ardán éagsúil a fhorbairt do mhúnlaí éagsúla, ar dóigh dó borradh a chur faoin margadh d’ardán EV le linn na tréimhse réamhaisnéise.
Tá breoslaí iontaise teoranta agus go luath, is dóigh go mbeidh cúlchistí breosla iontaise ídithe. De réir an ráta tomhaltais reatha, fanann thart ar 46.7 bliain d’acmhainní breosla ar fud na cruinne, agus fanann 49.6 bliana d’acmhainní gáis nádúrtha ar fud an domhain. Tá roghanna eile seachas breoslaí iontaise ar fáil ar an margadh, lena n-áirítear feithicil leictreach, GNC, GPL, feithicil aerchumhachta, agus GNL. Tá feithiclí leictreacha á nglacadh níos mó, áfach, a úsáidtear go rialta le hiompar i gcathracha agus i mbailte uirbeacha agus cathrach. Is dóigh go bhfeidhmeoidh sé seo, ar a seal, mar réiteach ar infhaighteacht teoranta acmhainní nádúrtha. Meastar go gcuirfidh sé seo borradh faoin margadh d’ardán EV.
Tá roinnt déantúsóirí, mar shampla Tesla Inc. agus Nissan, tar éis EVanna feidhmíochta a thabhairt isteach a ritheann ar ardán nua EV atá níos ciúine ar na bóithre agus a sholáthraíonn turas réidh gan stró. Ba bhuntáiste breise é costas cothabhála íseal EVanna, mar gheall ar dhearadh nua san ardán EV, ar dóigh go rachaidh sé chun leasa tomhaltóirí san fhadtéarma. Is dóigh go spreagfaidh sé seo, ar a uain, margadh an ardáin EV.

Dúshláin do Mhargadh Ardán EV
Tá costas feithiclí leictreacha i gcomparáid le costas gnáthfheithiclí ICE (inneall dócháin inmheánaigh) an-ard agus meastar é mar phríomhfhachtóir srianta do mhargadh na bhfeithiclí leictreacha agus an ardáin EV
Teastaíonn stáisiúin luchtaithe ó fheithiclí faoi thiomáint leictreach, agus teastaíonn líonra stáisiún den sórt sin atá suite go straitéiseach chun go mbeidh daoine in ann taisteal achair fhada. Thairis sin, is minic go dtógann athluchtú cadhnraí thart ar 1 uair an chloig, nach n-oireann áit ar bith d’éifeachtúlacht athbhreoslaithe gáis, rud a chuireann srian breise ar mhargadh an ardáin EV.

Deighilt Margaidh Ardán EV
Bunaithe ar chomhpháirt, réamh-mheastar go mbeidh sciar mór de mhargadh an ardáin EV sa deighleog ceallraí le linn na tréimhse réamhaisnéise. Díríonn OEManna ar ard-cheallraí EV a tháirgeadh a bhfuiltear ag súil go mbeidh astaíochtaí níos ísle acu ar chostais réasúnta níos ísle, rud a fhágfaidh go ndéanfar níos mó infheistíochta i T&F don deighleog ceallraí agus sa deireadh d’ardán EV.
Bunaithe ar an gcineál feithicle leictreachais, tá deighleog feithiclí leictreacha ceallraí ag leathnú go tapa do mhargadh an ardáin EV. Tá an chuid is mó de OEManna ag díriú ar fheithiclí leictreacha ceallraí a fhorbairt ar ardáin EV nuafhorbartha seachas feithiclí leictreacha hibrideacha, toisc go bhfuil an t-éileamh ar BEVanna níos mó ná éileamh HEVanna. Ina theannta sin, teastaíonn infheistíocht agus saineolas caipitil an-ard chun HEV a fhorbairt i gcomparáid le hinfheistíocht BEV, toisc nach n-áiríonn BEV ICE ar ardán EV agus dá bhrí sin, tá sé níos simplí a thógáil.
Bunaithe ar an gcineál feithicle, bhí sciar suntasach den mhargadh ardáin EV domhanda sa deighleog feithiclí fóntais. Is fearr le tomhaltóirí sa tSín sedans dlúth; áfach, tá teacht i dtreo feithiclí fóntais tar éis teacht ar SUVanna nua atá níos tarraingtí. Tá laghdú ar dhíolacháin sedans. Níl siad chomh húsáideach le hatchbacks nó níos fairsinge mar is fearr le SUVanna agus tomhaltóirí san Áise agus sna SA feithiclí fairsinge agus úsáideacha. Tá laghdú ar mhéid na feithicle níos lú mar gheall ar laghdú ar an éileamh ar phócaí haiste ar fud na hEorpa agus Mheiriceá Laidinigh. An níos mó an hatchback, is lú feidhm agus inláimhsithe a bhíonn siad.

Margadh Ardán EV: Anailís Réigiúnach
Bunaithe ar réigiún, tá margadh domhanda an ardáin EV deighilte i Meiriceá Thuaidh, san Eoraip, in Oirthear na hÁise, i APAC Theas, i Meiriceá Laidineach, agus sa Mheánoirthear agus san Afraic
Is fachtóir suntasach é ardú leanúnach ar threá EVanna ar luas suntasach ar fud roinnt tíortha in Oirthear na hÁise agus san Eoraip atá ag tiomáint mhargadh domhanda an ardáin EV, de réir mar a bhíonn infheistíocht i T&F sna tíortha seo ag méadú. Tá an Eoraip ag feiceáil méadú láidir ar threá na EVanna. Ina dhiaidh sin, táthar ag súil go n-ardóidh an t-éileamh ar EVanna le linn na tréimhse réamhaisnéise, ar dóigh dó borradh a chur faoin margadh d’ardán EV.
Meastar go leathnóidh margadh ardáin Oirthear na hÁise EV go suntasach, agus an Eoraip agus Meiriceá Thuaidh ina dhiaidh sin. Tá tionscal na ngluaisteán i dtíortha, lena n-áirítear an tSín, an tSeapáin agus an Chóiré Theas claonta i dtreo teicneolaíochta, nuálaíochta agus forbartha ard-EVanna. Meastar go spreagfaidh forbairt stáisiúin luchtaithe níos úire agus níos gasta margadh an ardáin EV agus EV. Is príomhghníomhaithe iad BYD, BAIC, Chery, agus SAIC atá ag feidhmiú i margadh Oirthear na hÁise EV, is ionann iad agus an sciar uasta de mhargadh an ardáin EV.

Margadh Ardán EV: Tírdhreach Iomaíochta
I measc na bpríomhpháirtithe atá ag feidhmiú i margadh domhanda an ardáin EV tá
Cuideachta Mótair Alcraft
Mótar Baic
BMW
BYD
Byton
Canoo
Chery
Daimler
Todhchaí Faraday
Fisker
Ford
Geely
Mótair Ghinearálta
Honda
Hyundai
JAC
Mótair Kia
Mótar Nissan
Mótair Oscailte
REE Auto
Rivian
Mótar Saic
Toyota
Volkswagen
Volvo
Mótair XAOS
Zotye
Roghnaíonn roinnt OEManna BEV nó PHEV a tháirgeadh ar ardán ICE oiriúnaithe chun infheistíocht chaipitil a shrianadh agus tá siad freagrach as déantúsaíocht sholúbtha. Tá dúshláin roimh phacáistiú ceallraí san ailtireacht ró-dheartha d’fheithiclí ICE. Mar shampla, tá sé beartaithe ag VW Group EVanna de gach méid a thógáil ag baint úsáide as roinnt de na codanna céanna ionas gur féidir leis a r-mhúnlaí a dhéanamh brabúsach. Tá sé beartaithe ag an gcuideachta gluaisteáin MEB a thógáil in ocht suíomh, ar fud an domhain, faoi 2022. Ina theannta sin, tuarann ​​sé go ndíolfadh sé 15 milliún feithicil ar an ardán EV sna deich mbliana amach romhainn.


Am poist: Márta-12-2021