Nuacht Tionscail

Margadh Ardán EV (Comhpháirt: Fonnadh, Ceallraí, Córas Fionraí, Córas Stiúrtha, Drivetrain, Taobh istigh Feithicle, agus Eile; Cineál Feithicil Leictreach: Feithicil Leictreach Hibrid agus Feithicil Leictreach Battery; Cainéal Díolacháin: OEM agus Iarmhargadh; Cineál Feithicle: Hatchback, Sedan, Feithiclí Fóntais, agus Eile; agus Ardán: P0, P1, P2, P3, agus P4) - Anailís ar an Tionscal Domhanda, Méid, Comhroinn, Fás, Treochtaí agus Réamhaisnéis, 2020 - 2030

Dlíthe Comhshaoil ​​Níos doichte agus Éileamh Ard ar Fheithiclí Leictreacha chun Fás an Mhargaidh a Threisiú
Mar gheall ar dhul chun cinn teicneolaíochta agus an tírdhreach rialála atá ag teacht chun cinn, tá athruithe suntasacha tagtha ar earnáil na ngluaisteán domhanda le cúpla scór bliain anuas. Faoi láthair, tá earnáil na ngluaisteán atá ann faoi láthair ar fud an domhain ag bogadh i dtreo todhchaí inbhuanaithe agus níos glaise, ina gcuirtear iallach ar OEManna agus geallsealbhóirí eile infheistíocht a dhéanamh i dteicneolaíochtaí agus i nuálaíochtaí nua a chomhlíonann an tírdhreach rialála atá ag teacht chun cinn. Le deich mbliana anuas, tá an-tóir ar fheithiclí leictreacha ar fud an domhain. Cé go leanann feasacht a bhaineann le feithiclí leictreacha ag fás ar fud an domhain, leis, leanann díolacháin dhomhanda feithiclí leictreacha ag bogadh sa ruthag aníos - fachtóir a bhfuiltear ag súil go gcuirfidh sé le fás mhargadh an ardáin EV domhanda.
Is príomhfhachtóir é an t-éileamh ar fheithiclí leictreacha a bhfuiltear ag súil go spreagfaidh sé margadh domhanda an ardáin EV le linn na tréimhse measúnaithe. Tá cuideachtaí atá ag feidhmiú i margadh reatha an ardáin EV ag díriú níos mó agus níos mó ar ardáin EV atá cost-éifeachtach agus éifeachtúil a thairiscint dá gcustaiméirí, agus an bhearna costais idir innill feithiclí leictreacha agus innill dócháin inmheánaigh (ICEanna) a líonadh. Meastar freisin go seolfaidh roinnt imreoirí barrleibhéil sa mhargadh ardáin nuálacha EV le linn na ndeich mbliana atá le teacht - fachtóir ar dóigh dó cabhrú le fás mhargadh domhanda an ardáin EV le linn na tréimhse réamhaisnéise.
Ar chúl na bhfachtóirí seo, táthar ag súil go sáróidh margadh domhanda an ardáin EV marc US $ 97.3 Bn faoi dheireadh 2030.

Díríonn Rannpháirtithe Margaidh ar an mBearna Costas Droichid idir ICE agus Innill Leictreacha
Cé go bhfuil fás comhsheasmhach tagtha ar an éileamh ar fheithiclí leictreacha le cúpla bliain anuas, déanann dornán de OEManna brabús suntasach trí dhíolachán feithiclí leictreacha. Is príomhfhachtóir í an bhearna leathan costais idir innill leictreacha agus ICEanna a mheastar a spreagfaidh nuálaíochtaí agus a réiteoidh an bealach do mhúnlaí ardáin EV atá cost-éifeachtach go luath. Tá ardchostas cadhnraí leictreacha ar cheann de na príomhchúiseanna go bhfuil feithiclí leictreacha ar phraghas níos airde ná costas hibrideach nó feithiclí a oibríonn ar ailtireacht feithiclí ICE. Mar thoradh air sin, tá roinnt imreoirí atá ag feidhmiú i dtírdhreach mhargadh an ardáin EV ag lorg bealaí nua chun na costais seo a chúiteamh trí dhíriú ar an EV a dhearadh ar ardán inscálaithe agus modúlach. Cé go bhfuil roinnt OEManna ag infheistiú níos mó i bhforbairt ardáin EV saintógtha chun feithiclí leictreacha a mhonarú, tá cinn eile ag brath go príomha ar ailtireacht feithiclí ICE chun feithiclí leictreacha a tháirgeadh. Agus iarracht á déanamh acu táirgeadh feithiclí leictreacha a dhéanamh brabúsach, tá gníomhaithe margaidh ag fiosrú coincheapa éagsúla níos mó, lena n-áirítear línte cóimeála níos simplí.

Díríonn Rannpháirtithe Margaidh ar Ardáin Nua EV a lainseáil chun Imeall Iomaíoch a Ghnóthú
Mar fhinné ar an éileamh méadaitheach ar fheithiclí leictreacha agus ag súil le treá níos airde feithiclí leictreacha sa todhchaí, tá roinnt cuideachtaí claonta faoi láthair i dtreo ardáin nua EV a lainseáil chun buntáiste iomaíoch a fháil sa tírdhreach margaidh reatha. Ina theannta sin, cé go bhfuil cuideachtaí barrleibhéil ag infheistiú níos mó i dtáirgeadh ardáin nuálacha EV, tá roinnt gnólachtaí nuathionscanta tar éis dul isteach sa mhargadh ardáin EV domhanda, agus tá comhghuaillíochtaí straitéiseacha á gcruthú acu le gníomhaithe margaidh eile chun a láithreacht a bhunú sa mhargadh ardáin EV an-iomaíoch. Mar shampla, chuaigh REE Automotive, tosaithe Iosrael i gcomhpháirtíocht le KYB Corporation na Seapáine chun fionraí ceannródaíoch a sheoladh d’ardáin feithiclí leictreacha amach anseo. Meastar go dtairgfidh KYB Corporation a líne de chórais fionraí leathghníomhacha agus ghníomhacha d’ardán EV REE.
Ina theannta sin, tá roinnt OEManna mór le rá ag díriú níos mó ar ardáin tiomnaithe EV a thógáil chun láithreacht dhaingean a bhunú sa mhargadh. Mar shampla, i mí Feabhra 2019, d’fhógair Hyundai gur dóigh go ndéanfaidh an chuideachta ardán tiomnaithe feithiclí leictreacha a mhonarú a úsáidfidh gluaisteáin leictreacha nua a tháirgeann an chuideachta go príomha.

Laghdú ar an éileamh ar Ardáin EV in 2020 i measc Phaindéimeach COVID-19
Tá deacrachtaí móra in earnáil na ngluaisteán domhanda in 2020 mar gheall ar ráig an phaindéim úrscéil COVID-19. Le tosú na paindéime COVID-19, tá fás mhargadh an ardáin EV tar éis bogadh go dtí an lána mall in 2020, toisc go raibh earnáil na ngluaisteán sa tSín faoi ghlas go háirithe sa chéad ráithe de 2020. Mar gheall air seo, soláthar amhábhar agus ghlac comhpháirteanna na ngluaisteán buille mór ar fud an domhain. De réir mar a d’oscail an tSín a tionscail de réir a chéile, áfach, bhí mór-mhoil ngluaisteán eile ag srianadh trádáil agus iompar trasteorann mar bheart chun srian a chur le scaipeadh an víris.
Meastar go bhfaighidh margadh an ardáin EV móiminteam de réir a chéile i dtreo na ráithe deireanaí de 2020, de réir mar a fheiceann an t-éileamh domhanda ar EVanna fás seasta tar éis srianta glasála agus trádála a mhaolú.

Dearcadh na nAnailísithe
Meastar go leathnóidh margadh domhanda an ardáin EV ag CAGR measartha de ~ 3.5% le linn na tréimhse réamhaisnéise. Tá fás an mhargaidh á thiomáint go príomha ag an éileamh méadaitheach ar fheithiclí leictreacha, tacaíocht an rialtais d’fheithiclí leictreacha a mhéadú, teicneolaíocht cheannródaíoch feithiclí leictreacha a fhorbairt, agus dlíthe agus rialacháin um chosaint an chomhshaoil ​​a dhéanamh níos doichte. Ba cheart go ndíreodh gníomhaithe margaidh ar ardáin feithiclí leictreacha nuálacha agus costéifeachtacha a lainseáil chun buntáiste iomaíoch a fháil agus cos láidir a bhunú sa mhargadh.

Margadh Ardán EV: Forbhreathnú
Meastar go leathnóidh margadh domhanda an ardáin EV ag CAGR de 3.5% le linn na tréimhse réamhaisnéise. Tá sé seo go príomha mar gheall ar noirm astaíochtaí atá ag éirí níos déine do ghluaisteáin i dteannta le hibridiú agus leictriú feithiclí a chur chun cinn d’fhonn tionchar na ngás sceite díobhálach ar an gcomhshaol a laghdú. Is cúis mhór le rialacháin an Rialtais i gcoinne feithiclí díosail agus gásailín an rogha athraitheach atá ag custaiméirí i leith feithiclí leictreacha agus cuireann siad leis an éileamh ar ardán EV le linn na tréimhse réamhaisnéise.
Tá an margadh do EVanna ag leathnú ar luas suntasach agus tá infheistíochtaí ag céim luath ard go leor do bhusanna, toisc go bhfuil rialtais i bhformhór na réigiún ag infheistiú go mór i gcathracha móra d’fhonn aghaidh a thabhairt ar astaíochtaí carbóin ar dóigh dóibh borradh a chur faoin margadh d’ardán EV. Tá an-éileamh ar ardán EV do bhusanna leictreacha i bhformhór na ngeilleagar, mar is dóigh go mbeidh tionchar níos éifeachtaí ag leictriú an ardáin phoiblí ar cháilíocht an aeir a fheabhsú.

Tiománaithe Mhargaidh Ardán EV
Roimhe seo, b’fhearr le mórbhrandaí ardán amháin a fhorbairt do cheithre chúig mhúnla chun infheistíocht chaipitil a shrianadh. Mar sin féin, spreag éileamh níos mó ó cheannaitheoirí gluaisteán ar ghnéithe réigiún-shonracha, stíliú agus feidhmíocht, lena n-áirítear gné uathúlachta i gcarranna OEManna ardán éagsúil a fhorbairt do mhúnlaí éagsúla, ar dóigh dó borradh a chur faoin margadh d’ardán EV le linn na tréimhse réamhaisnéise.
Tá breoslaí iontaise teoranta agus go luath, is dóigh go mbeidh cúlchistí breosla iontaise ídithe. De réir an ráta tomhaltais reatha, fanann thart ar 46.7 bliain d’acmhainní breosla ar fud na cruinne, agus fanann 49.6 bliana d’acmhainní gáis nádúrtha ar fud an domhain. Tá roghanna eile seachas breoslaí iontaise ar fáil ar an margadh, lena n-áirítear feithicil leictreach, GNC, GPL, feithicil aerchumhachta, agus GNL. Tá feithiclí leictreacha á nglacadh níos mó, áfach, a úsáidtear go rialta le hiompar i gcathracha agus i mbailte uirbeacha agus cathrach. Is dóigh go bhfeidhmeoidh sé seo, ar a seal, mar réiteach ar infhaighteacht teoranta acmhainní nádúrtha. Meastar go gcuirfidh sé seo borradh faoin margadh d’ardán EV.
Tá roinnt déantúsóirí, mar shampla Tesla Inc. agus Nissan, tar éis EVanna feidhmíochta a thabhairt isteach a ritheann ar ardán nua EV atá níos ciúine ar na bóithre agus a sholáthraíonn turas réidh gan stró. Ba bhuntáiste breise é costas cothabhála íseal EVanna, mar gheall ar dhearadh nua san ardán EV, ar dóigh go rachaidh sé chun leasa tomhaltóirí san fhadtéarma. Is dóigh go spreagfaidh sé seo, ar a uain, margadh an ardáin EV.

Dúshláin do Mhargadh Ardán EV
Tá costas feithiclí leictreacha i gcomparáid le costas gnáthfheithiclí ICE (inneall dócháin inmheánaigh) an-ard agus meastar é mar phríomhfhachtóir srianta do mhargadh na bhfeithiclí leictreacha agus an ardáin EV
Teastaíonn stáisiúin luchtaithe ó fheithiclí faoi thiomáint leictreach, agus teastaíonn líonra stáisiún den sórt sin atá suite go straitéiseach chun go mbeidh daoine in ann taisteal achair fhada. Thairis sin, is minic go dtógann athluchtú cadhnraí thart ar 1 uair an chloig, nach n-oireann áit ar bith d’éifeachtúlacht athbhreoslaithe gáis, rud a chuireann srian breise ar mhargadh an ardáin EV.

Deighilt Margaidh Ardán EV
Bunaithe ar chomhpháirt, réamh-mheastar go mbeidh sciar mór de mhargadh an ardáin EV sa deighleog ceallraí le linn na tréimhse réamhaisnéise. Díríonn OEManna ar ard-cheallraí EV a tháirgeadh a bhfuiltear ag súil go mbeidh astaíochtaí níos ísle acu ar chostais réasúnta níos ísle, rud a fhágfaidh go ndéanfar níos mó infheistíochta i T&F don deighleog ceallraí agus sa deireadh d’ardán EV.
Bunaithe ar an gcineál feithicle leictreachais, tá deighleog feithiclí leictreacha ceallraí ag leathnú go tapa do mhargadh an ardáin EV. Tá an chuid is mó de OEManna ag díriú ar fheithiclí leictreacha ceallraí a fhorbairt ar ardáin EV nuafhorbartha seachas feithiclí leictreacha hibrideacha, toisc go bhfuil an t-éileamh ar BEVanna níos mó ná éileamh HEVanna. Ina theannta sin, teastaíonn infheistíocht agus saineolas caipitil an-ard chun HEV a fhorbairt i gcomparáid le hinfheistíocht BEV, toisc nach n-áiríonn BEV ICE ar ardán EV agus dá bhrí sin, tá sé níos simplí a thógáil.
Bunaithe ar an gcineál feithicle, bhí sciar suntasach den mhargadh ardáin EV domhanda sa deighleog feithiclí fóntais. Is fearr le tomhaltóirí sa tSín sedans dlúth; áfach, tá teacht i dtreo feithiclí fóntais tar éis teacht ar SUVanna nua atá níos tarraingtí. Tá laghdú ar dhíolacháin sedans. Níl siad chomh húsáideach le hatchbacks nó níos fairsinge mar is fearr le SUVanna agus tomhaltóirí san Áise agus sna SA feithiclí fairsinge agus úsáideacha. Tá laghdú ar mhéid na feithicle níos lú mar gheall ar laghdú ar an éileamh ar phócaí haiste ar fud na hEorpa agus Mheiriceá Laidinigh. An níos mó an hatchback, is lú feidhm agus inláimhsithe a bhíonn siad.

Margadh Ardán EV: Anailís Réigiúnach
Bunaithe ar réigiún, tá margadh domhanda an ardáin EV deighilte i Meiriceá Thuaidh, san Eoraip, in Oirthear na hÁise, i APAC Theas, i Meiriceá Laidineach, agus sa Mheánoirthear agus san Afraic
Is fachtóir suntasach é ardú leanúnach ar threá EVanna ar luas suntasach ar fud roinnt tíortha in Oirthear na hÁise agus san Eoraip atá ag tiomáint mhargadh domhanda an ardáin EV, de réir mar a bhíonn infheistíocht i T&F sna tíortha seo ag méadú. Tá an Eoraip ag feiceáil méadú láidir ar threá na EVanna. Ina dhiaidh sin, táthar ag súil go n-ardóidh an t-éileamh ar EVanna le linn na tréimhse réamhaisnéise, ar dóigh dó borradh a chur faoin margadh d’ardán EV.
Meastar go leathnóidh margadh ardáin Oirthear na hÁise EV go suntasach, agus an Eoraip agus Meiriceá Thuaidh ina dhiaidh sin. Tá tionscal na ngluaisteán i dtíortha, lena n-áirítear an tSín, an tSeapáin agus an Chóiré Theas claonta i dtreo teicneolaíochta, nuálaíochta agus forbartha ard-EVanna. Meastar go spreagfaidh forbairt stáisiúin luchtaithe níos úire agus níos gasta margadh an ardáin EV agus EV. Is príomhghníomhaithe iad BYD, BAIC, Chery, agus SAIC atá ag feidhmiú i margadh Oirthear na hÁise EV, is ionann iad agus an sciar uasta de mhargadh an ardáin EV.

Margadh Ardán EV: Tírdhreach Iomaíochta
I measc na bpríomhpháirtithe atá ag feidhmiú i margadh domhanda an ardáin EV tá
Cuideachta Mótair Alcraft
Mótar Baic
BMW
BYD
Byton
Canoo
Chery
Daimler
Todhchaí Faraday
Fisker
Ford
Geely
Mótair Ghinearálta
Honda
Hyundai
JAC
Mótair Kia
Mótar Nissan
Mótair Oscailte
REE Auto
Rivian
Mótar Saic
Toyota
Volkswagen
Volvo
Mótair XAOS
Zotye
Roghnaíonn roinnt OEManna BEV nó PHEV a tháirgeadh ar ardán ICE oiriúnaithe chun infheistíocht chaipitil a shrianadh agus tá siad freagrach as déantúsaíocht sholúbtha. Tá dúshláin roimh phacáistiú ceallraí san ailtireacht ró-dheartha d’fheithiclí ICE. Mar shampla, tá sé beartaithe ag VW Group EVanna de gach méid a thógáil ag baint úsáide as roinnt de na codanna céanna ionas gur féidir leis a r-mhúnlaí a dhéanamh brabúsach. Tá sé beartaithe ag an gcuideachta gluaisteáin MEB a thógáil in ocht suíomh, ar fud an domhain, faoi 2022. Ina theannta sin, tuarann ​​sé go ndíolfadh sé 15 milliún feithicil ar an ardán EV sna deich mbliana amach romhainn.

Is feithicil leictreach trí roth é E-Rickshaw a úsáidtear go príomha chun críocha tráchtála d’fhonn paisinéirí agus earraí a iompar. Tugtar tuk-tuk leictreach agus toto ar r-rickshaw freisin. Úsáideann sé ceallraí, mótar tarraingthe, agus powertrain leictreach chun an fheithicil a thiomáint.
Is modh feiceálach é Rickshaws d'iompar tráchtála paisinéirí, go háirithe ar fud na hIndia, na Síne, ASEAN, agus roinnt tíortha san Afraic. Buntáistí a bhaineann le rickshaws is ea costas iompair níos ísle, costas níos ísle rickshaws, agus a n-inláimhsitheacht ar bhóithre uirbeacha plódaithe, atá ag tiomáint a n-éilimh ar fud na cruinne. Ina theannta sin, tá noirm astaíochtaí déine, praghsanna breosla ag ardú, dreasachtaí thar r-rickshaws, agus raon méadaithe r-rickshaws ag athrú rogha an tomhaltóra i dtreo r-rickshaws. Ina theannta sin, is dóigh go spreagfaidh an toirmeasc a bhfuil súil leis ar fheithiclí faoi thiomáint breosla an t-éileamh ar r-rickshaws.
Tá an margadh r-rickshaw domhanda srianta go príomha ag an mbonneagar muirir tearcfhorbartha ar fud roinnt tíortha. Thairis sin, tá easpa rialachán ag srianadh an mhargaidh r-rickshaw domhanda freisin.
Is féidir an margadh r-rickshaw domhanda a dheighilt bunaithe ar chineál rickshaw, cumas ceallraí, rátáil cumhachta, comhpháirteanna, feidhmchlár, agus réigiún. Maidir le cineál rickshaw, is féidir an margadh domhanda r-rickshaw a aicmiú ina dhá mhír. Ag smaoineamh ar an riachtanas meáchain íseal maidir le héifeachtúlacht níos airde, tá ráta glactha r-rickshaws de chineál oscailte ag ardú i measc tomhaltóirí.
Bunaithe ar acmhainn na gceallraí, is féidir an margadh r-rickshaw domhanda a dháileadh ina dhá mhír. Níos airde acmhainn na ceallraí, is faide an raon r-rickshaw; mar sin, is fearr le húinéirí r-rickshaws ardchumais. Maidir le cadhnraí cumais níos airde, áfach, méadaíonn an meáchan i gcomhréir. Maidir le rátáil chumhachta, is féidir an margadh domhanda r-rickshaw a dheighilt i dtrí mhír. Tá an t-éileamh ar r-rickshaws ag a bhfuil cumhacht mhótair idir 1000 agus 1500 Watt ag dul i méid, a chuirtear i leith go príomha ar a n-éifeachtúlacht costais i dteannta le seachadadh chasmhóiminte nach beag.
Maidir le comhpháirteanna, is féidir an margadh domhanda r-rickshaw a aicmiú i gcúig mhír. Is cuid ríthábhachtach agus costasach den r-rickshaw an ceallraí. Teastaíonn cothabháil go minic ó chadhnraí agus teastaíonn athsholáthar uathu tar éis tréimhse ama ar leith, chun feidhmíocht rianúil éifeachtúil na feithicle a chinntiú. Is cuid ríthábhachtach eile den r-rickshaw an chassis agus dá bhrí sin, is sciar mór den mhargadh í, i dtéarmaí ioncaim. Bunaithe ar chur i bhfeidhm, is féidir an margadh domhanda r-rickshaw a dháileadh ar iompar paisinéirí agus iompar earraí. Bhí sciar suntasach den mhargadh ag an deighleog iompair paisinéirí, i dtéarmaí ioncaim, in 2020, a chuirtear i leith úsáid mhéadaithe rickshaws le haghaidh comaitéireachta paisinéirí. Thairis sin, is dóigh go gcuirfidh ionchorprú r-rickshaws ag cuideachtaí iompair ar éileamh an deighleog iompair paisinéirí den mhargadh.
Maidir le réigiún, is féidir an margadh domhanda r-rickshaw a dheighilt i gcúig réigiún feiceálacha. B'ionann Áise an Aigéin Chiúin agus sciar mór den mhargadh, i dtéarmaí ioncaim, in 2020, a chuirtear i leith go príomha leis an éileamh méadaitheach ó thomhaltóirí, dreasachtaí rialtais agus beartais tacaíochta, toirmeasc ar rickshaws faoi thiomáint breosla, agus praghsanna breosla a mhéadú. Thairis sin, is modh suntasach iompair iad rickshaws ar fud ceantair uirbeacha i roinnt tíortha san Áise, amhail an tSín agus an India. Thairis sin, tá déantúsóirí r-rickshaw atá chun tosaigh go domhanda mar thiománaí feiceálach eile sa mhargadh r-rickshaw san Áise Ciúin.
Is iad na príomhpháirtithe atá ag feidhmiú sa mhargadh r-rickshaw domhanda Mahindra Electric Mobility Limited, MICROTEK, Nezonegroup, Arna Electric Auto Private Limited, GREEN VALLEY MOTORS, GEM E Rickshaw, SuperEco, Bajaj Auto Limited, Xianghe Qiangsheng Electric Tricycle Factory, Hitek Electric Auto Co. ., YUVA E RICKSHAW, JS AUTO (P) LTD., Agus Pace Agro Pvt. Ltd.
Tugann an tuarascáil meastóireacht chuimsitheach ar an margadh. Déanann sé é sin trí léargas cáilíochtúil domhain, sonraí stairiúla agus réamh-mheastacháin infhíoraithe faoi mhéid an mhargaidh. Díorthaíodh na réamh-mheastacháin atá le feiceáil sa tuarascáil trí mhodheolaíochtaí agus toimhdí cruthaithe taighde. Trí sin a dhéanamh, feidhmíonn an tuarascáil taighde mar stór anailíse agus faisnéise do gach gné den mhargadh, lena n-áirítear ach gan a bheith teoranta do: Margaí réigiúnacha, teicneolaíocht, cineálacha agus feidhmchláir.
Is foinse sonraí iontaofa é an staidéar ar:
 Deighleoga agus fo-mhíreanna margaidh
 Treochtaí agus dinimic an mhargaidh
 Go hiontach agus éileamh
 Méid an mhargaidh
 Treochtaí / deiseanna / dúshláin reatha
 Tírdhreach iomaíoch
Miondealuithe teicneolaíochta
 Anailís ar shlabhra agus geallsealbhóirí
Clúdaíonn an anailís réigiúnach:
 Meiriceá Thuaidh (SAM agus Ceanada)
Latin America (Meicsiceo, an Bhrasaíl, Peiriú, an tSile, agus eile)
 Iarthar na hEorpa (an Ghearmáin, an Ríocht Aontaithe, an Fhrainc, an Spáinn, an Iodáil, tíortha Nordacha, an Bheilg, an Ísiltír, agus Lucsamburg)
Eastern Europe (an Pholainn agus an Rúis)
Asia Pacific (an tSín, an India, an tSeapáin, ASEAN, an Astráil, agus an Nua-Shéalainn)
Middle Thoir agus an Afraic (GCC, Deisceart na hAfraice, agus an Afraic Thuaidh)
Tiomsaíodh an tuarascáil trí thaighde príomhúil fairsing (trí agallaimh, suirbhéanna, agus breathnuithe ar anailísithe séasúraithe) agus taighde tánaisteach (a chuimsíonn foinsí íoctha measúla, irisleabhair trádála, agus bunachair sonraí comhlachtaí tionscail). Tá measúnú cáilíochtúil agus cainníochtúil iomlán sa tuarascáil freisin trí anailís a dhéanamh ar shonraí a bailíodh ó anailísithe tionscail agus ó rannpháirtithe margaidh thar phríomhphointí i slabhra luacha an tionscail.
Tá anailís ar leithligh ar threochtaí atá i réim sa mháthairmhargadh, táscairí maicreacnamaíocha agus micreacnamaíocha, agus rialacháin agus sainorduithe san áireamh faoi scáth an staidéir. Trí sin a dhéanamh, réamh-mheasann an tuarascáil tarraingteacht gach mór-mhíre thar thréimhse na réamhaisnéise.
Buaicphointí na tuarascála:
 Anailís chúlra iomlán, lena n-áirítear measúnú ar an máthair-mhargadh
 Athruithe suntasacha i ndinimic an mhargaidh
 Deighilt mhargaíochta suas go dtí an dara nó an tríú leibhéal
 Méid stairiúil, reatha agus réamh-mheasta an mhargaidh ó thaobh luacha agus toirte de
 Tuairisciú agus meastóireacht ar fhorbairtí tionscail le déanaí
 Scaireanna agus straitéisí margaíochta príomhghníomhaithe
 Deighleoga nideoige athraitheacha agus margaí réigiúnacha
 Measúnú oibiachtúil ar chonair an mhargaidh
 Moltaí do chuideachtaí as a gcos a neartú sa mhargadh   
Nóta: Cé gur glacadh cúram na leibhéil is airde cruinnis a choinneáil i dtuarascálacha TMR, d’fhéadfadh go dtógfadh sé roinnt ama athruithe a bhaineann go sonrach leis an margadh / díoltóir le machnamh a dhéanamh san anailís.
Is creat uilechuimsitheach de dhinimic an mhargaidh an staidéar seo ag TMR. Cuimsíonn sé den chuid is mó measúnú criticiúil ar thurais na dtomhaltóirí nó na gcustaiméirí, bealaí reatha agus bealaí atá ag teacht chun cinn, agus creat straitéiseach chun a chumasú do CXOanna cinntí éifeachtacha a dhéanamh.
Is é an príomh-thaca atá againn leis an gCreat 4-Chearnach EIRS a thairgeann léirshamhlú mionsonraithe ar cheithre ghné:
Léarscáileanna Taithí Cleachtais
 Radhairc agus Uirlisí bunaithe ar thaighde sonraí-tiomáinte
 Torthaí Infheidhmithe chun na tosaíochtaí gnó go léir a chomhlíonadh
Creataí Teicniúla chun borradh a chur faoin turas fáis
Déanann an staidéar iarracht meastóireacht a dhéanamh ar na hionchais fáis atá ann faoi láthair agus a bheidh ann amach anseo, bealaí nár úsáideadh, tosca a mhúnlaíonn a n-acmhainn ioncaim, agus patrúin éilimh agus tomhaltais sa mhargadh domhanda trína bhriseadh síos i measúnú réigiún-ciallmhar.
Clúdaítear na codanna réigiúnacha seo a leanas go cuimsitheach:
 Meiriceá Thuaidh
Asia Pacific
Europe
Latin America
 An Meánoirthear agus an Afraic
Déanann creatlach chearnach EIRS sa tuarascáil achoimre ar ár speictream leathan taighde agus comhairleach sonraí-tiomáinte do CXOanna chun cabhrú leo cinntí níos fearr a dhéanamh dá ngnólachtaí agus fanacht mar cheannairí.
Seo thíos léargas ar na ceathrúna seo.
1. Léarscáil Taithí Custaiméirí
Tugann an staidéar measúnú domhain ar thurais chustaiméirí éagsúla a bhaineann leis an margadh agus a chodanna. Tugann sé imprisean éagsúla do chustaiméirí faoi na táirgí agus úsáid na seirbhíse. Tugann an anailís léargas níos géire ar a gcuid pointí pian agus eagla ar fud pointí tadhaill éagsúla custaiméirí. Cuideoidh an comhairliúchán agus na réitigh faisnéise gnó le páirtithe leasmhara leasmhara, lena n-áirítear CXOnna, léarscáileanna eispéireas custaiméirí a shainiú a oirfidh dá riachtanais. Cuideoidh sé seo leo díriú ar rannpháirtíocht na gcustaiméirí lena mbrandaí a threisiú.
2. Léargais agus Uirlisí
Tá na léargais éagsúla sa staidéar bunaithe ar thimthriallta casta taighde bunscoile agus tánaisteach a mbíonn na hanailísithe i dteagmháil leo le linn an taighde. Glacann na hanailísithe agus na sainchomhairleoirí ag TMR uirlisí léargas cainníochtúla ar fud an tionscail agus modheolaíochtaí teilgean margaidh chun torthaí a bhaint amach, rud a fhágann go bhfuil siad iontaofa. Ní amháin go dtugann an staidéar meastacháin agus réamh-mheastacháin, ach freisin meastóireacht neamhshruthaithe ar na figiúirí seo ar dhinimic an mhargaidh. Comhcheanglaíonn na léargais seo creat taighde sonraí-tiomáinte le comhairliúcháin cháilíochtúla d’úinéirí gnó, CXOnna, lucht déanta beartas agus infheisteoirí. Cuideoidh na léargais lena gcustaiméirí a gcuid eagla a shárú.
3. Torthaí Inghníomhaithe
Is treoir fíor-riachtanach iad na torthaí a chuir TMR i láthair sa staidéar seo chun na tosaíochtaí gnó go léir a chomhlíonadh, lena n-áirítear cinn atá ríthábhachtach ó thaobh misin de. Léirigh na torthaí nuair a chuirtear i bhfeidhm buntáistí inláimhsithe iad do gheallsealbhóirí gnó agus d’eintitis tionscail chun a bhfeidhmíocht a threisiú. Cuirtear na torthaí in oiriúint chun an creat straitéiseach aonair a oiriúnú. Léiríonn an staidéar freisin cuid de na cás-staidéir le déanaí ar réiteach fadhbanna éagsúla ag cuideachtaí a bhí rompu agus iad ar a dturas comhdhlúthaithe.
4. Creataí Straitéiseacha
Tugann an staidéar deis do ghnólachtaí agus d’aon duine a bhfuil suim acu sa mhargadh creataí straitéiseacha leathana a chumadh. Tá sé seo níos tábhachtaí ná riamh, i bhfianaise na héiginnteachta atá ann faoi láthair mar gheall ar COVID-19. Déanann an staidéar plé ar chomhairliúcháin chun cur isteach éagsúla den sórt sin roimhe seo a shárú agus foráiltear do chinn nua chun ullmhacht a threisiú. Cuidíonn na creataí le gnóthais a n-ailínithe straitéiseacha a phleanáil le haghaidh téarnamh ó threochtaí suaiteacha den sórt sin. Ina theannta sin, cabhraíonn anailísithe ag TMR leat an cás casta a bhriseadh síos agus athléimneacht a thabhairt in amanna éiginnte.
Tugann an tuarascáil léargas ar ghnéithe éagsúla agus freagraíonn sí ceisteanna ábhartha ar an margadh. Is iad seo a leanas cuid de na cinn thábhachtacha:
1. Cad iad na roghanna infheistíochta is fearr chun dul i mbun línte nua táirgí agus seirbhíse?
2. Cén luach a mholfadh gnólachtaí a bheith dírithe orthu agus maoiniú nua taighde agus forbartha á dhéanamh acu?
3. Cé na rialacháin is mó a chabhróidh le páirtithe leasmhara a líonra slabhra soláthair a threisiú?
4. Cé na réigiúin a d’fhéadfadh a bheith ag aibiú an éilimh i ndeighleoga áirithe go luath?
5. Cad iad cuid de na straitéisí optamaithe costais is fearr le díoltóirí ar éirigh go maith le roinnt imreoirí dea-bhunaithe?
6. Cad iad na príomh-pheirspictíochtaí atá á ngiaráil ag an C-suite chun gnóthais a aistriú chuig conair nua fáis?
7. Cé na rialacháin rialtais a d'fhéadfadh dúshlán a thabhairt do stádas príomh-mhargaí réigiúnacha?
8. Cén tionchar a bheidh ag an scéal polaitiúil agus eacnamaíoch atá ag teacht chun cinn ar dheiseanna i bpríomhréimsí fáis?
9. Cad iad cuid de na deiseanna luacha i ndeighleoga éagsúla?
10. Cad é an bac a bheidh ar imreoirí nua sa mhargadh iontráil?
Le taithí láidir ag cruthú tuarascálacha eisceachtúla margaidh, tá Taighde Margaidh Trédhearcachta tagtha chun cinn mar cheann de na cuideachtaí taighde margaidh iontaofa i measc líon mór geallsealbhóirí agus CXOnna. Téann gach tuarascáil ag Taighde Margaidh Trédhearcachta trí dhianghníomhaíocht taighde i ngach gné. Coinníonn na taighdeoirí ag TMR súil ghéar ar an margadh agus baineann siad pointí tairbhiúla a spreagann fás. Cuidíonn na pointí seo leis na páirtithe leasmhara a gcuid pleananna gnó a straitéisiú dá réir.
Déanann taighdeoirí TMR taighde cáilíochtúil agus cainníochtúil uileghabhálach. Is éard atá i gceist leis an taighde seo ionchuir a ghlacadh ó na saineolaithe sa mhargadh, aird dhírithe ar fhorbairtí le déanaí, agus eile. Cuireann an modh taighde seo le TMR seasamh amach ó ghnólachtaí taighde margaidh eile.
Seo mar a chabhraíonn Taighde Margaidh Trédhearcachta leis na páirtithe leasmhara agus CXOnna trí na tuarascálacha:
Cuimsiú agus Meastóireacht ar Chomhoibrithe Straitéiseacha: Déanann taighdeoirí TMR anailís ar ghníomhaíochtaí straitéiseacha le déanaí mar chumaisc, éadálacha, comhpháirtíochtaí, comhoibrithe agus comhfhiontair. Tiomsaítear an fhaisnéis uile agus cuirtear san áireamh í sa tuarascáil.
Meastacháin Méid an Mhargaidh Foirfe: Déanann an tuarascáil anailís ar dhéimeagrafaic, acmhainneacht fáis, agus cumas an mhargaidh trí thréimhse na réamhaisnéise. Mar thoradh ar an bhfachtóir seo déantar meastachán ar mhéid an mhargaidh agus tugann sé breac-chuntas freisin ar an gcaoi a bhfaighidh an margadh fás le linn na tréimhse measúnaithe.
Taighde Infheistíochta: Díríonn an tuarascáil ar na deiseanna infheistíochta leanúnacha agus atá le teacht ar fud margaidh áirithe. Cuireann na forbairtí seo na páirtithe leasmhara ar an eolas faoin gcás infheistíochta reatha ar fud an mhargaidh.
Nóta: Cé gur glacadh cúram na leibhéil is airde cruinnis a choinneáil i dtuarascálacha TMR, d’fhéadfadh go dtógfadh sé roinnt ama athruithe a bhaineann go sonrach leis an margadh / díoltóir le machnamh a dhéanamh san anailís.


Am poist: Márta-12-2021